Liestal (AP) Der Arisdorftunnel der Autobahn A2 wird ab kommendem
4. April saniert. Während je drei Monaten wird eine Tunnelröhre
gesperrt. Dadurch werden Verkehrsbehinderungen erwartet. Die Kosten
für die Sanierung, mit der der Tunnel auf den neusten
Sicherheitsstand gebracht wird, belaufen sich auf 30 Millionen
Franken.
Eine Untersuchung des Sicherheitsstandards aller
Nationaltrassentunnels des Kantons Basel-Landschaft hat aufgezeigt,
dass in erster Priorität der Tunnel Arisdorf der Autobahn A2 an die
auf Grund der Tunnel-Brandkatastrophen verschärften Anforderungen
anzupassen ist. Die betroffenen Gemeinden, Verbände, Organisationen
und die Öffentlichkeit sind am (gestrigen) Montag über das Vorhaben
informiert worden, wie die Bau- und Umweltschutzdirektion Baselland
am Dienstag mitteilte.
Kernstück der Arbeiten auf einer der meistbefahrenen Strecken ist
die Erneuerung der Tunnellüftung. Aber auch die Signalisation für
die Fluchtwege soll verbessert werden. Mit dem Ausbau des Zugangs
zu einer stillgelegten militärischen Anlage wird eine weitere
Querverbindung geschaffen, die im Ereignisfall als Fluchtwegstollen
genutzt werden kann. Nicht zuletzt soll eine auf den Banketten
angeordnete optische Leiteinrichtung im Ereignisfall zusammen mit
der Brandnotbeleuchtung den Flüchtenden eine Orientierungshilfe
bieten. Verbunden sind mit den Sicherheitsmassnahmen verschiedene
Bauarbeiten sowie Erneuerungen und Erweiterungen der
elektromechanischen Einrichtungen. Zudem wird erstmals seit der
Inbetriebnahme des Tunnels im Jahr 1970 der Belag ersetzt.
Die Instandstellung der Röhre Richtung Luzern erfolgt vom 4. April
bis 1. Juli 2005. Die zweite Etappe der Instandstellung umfasst die
Röhre in Richtung Basel und erfolgt vom 19. September bis zum 16.
Dezember. So kann der Tunnel in der verkehrsintensiven
Sommerferienzeit vierspurig befahren werden. Im Frühjahr 2006 sind
zudem während vier Wochen in Nachtarbeit noch einzelne
Fertigstellungsarbeiten vorgesehen.
Durch die Tunnelsanierung werden erhebliche Verkehrsbehinderungen
erwartet. Die bereits bei der Instandsetzung des Belchentunnels
vorgenommene Umleitung via A1/A3 über die Verzweigungen
Birrfeld/Wiggertal soll deshalb wieder aktiviert werden. In den
Vorzonen des Tunnels wird mit singalisationstechnischen Massnahmen
eine flüssige Verkehrsführung unterstützt. Falls dennoch zeitweise
die Lokalstrassen stärker belastet werden, ist bei den
neuralgischen Kreuzungen eine Verkehrsregelung mit Plantons
vorgesehen. Zur Vermeidung von Ausweichverkehr durch die
Ortschaften wird der Anschluss Arisdorf jenachh Bauphase teilweise
oder ganz gesperrt.
Gemäss den vorliegenden Projekten belaufen sich die Kosten
gesamthaft auf rund 30 Millionen Franken. Davon trägt der Bund rund
25 Millionen Franken, den Rest übernimmt der Kanton.