Tschau zäme!

Meine Damen und Herren, das Zugteam begrüsst Sie im Sonderzug nach Göschenen. Nächster Halt: Reisebericht.

Nachdem am vergangenen Wochenende bei einigen Ferraris oder Trucks zuoberst auf der Event-Liste standen, erlaube ich mir, mich mit dem Verkehrsmittel auch ziemlich OT zu bewegen. Man möge mir nachsehen, dass ich nicht via einen Flugplatz den Link zur Aviatik herstellen kann - wobei: Wie ich mit eigenen Augen sah, stehen die Trainspotter den Planespottern in Nichts nach. Pro Kilometer Fahrt war mindestens ein Objektiv auf uns gerichtet:eek: hätte ich nie gedacht...

Der Jubiläumszug, zwei Drittklasswagen und ein 1-/2-Klasswagen, gezogen von einer 80-jährigen Ce6/8, fuhr ab Olten nach Arth-Goldau, wo er mit einer zweiten solchen Komposition, von Rapperswil herkommend verbunden wurde. In Doppeltraktion ging es nach Erstfeld, wo eine Ae8/14 vorgespannt wurde. In Göschenen war Endstation und es ging auf der selben Strecke wieder talwärts.

Viel Spass mit den Bildern!

Wir stehen in Muri AG, eine ebenfalls alte Re6/6 kreuzt unseren Weg.

Blick ins Cockpit ;)

Die Holzklasse (damals C-Klasse) oder auch Economy... läck kostete das Sitzfleisch!

Die B (wie Business) -Klasse...

...und ein A-Sessel in der First. Man beachte die feinen Unterschiede (farbige Bilder, besticktes Kissen, ...) zur nächsttieferen Sitzkategorie! Der Ascher ist dann allerdings wieder aus einer anderen Welt...

Für alle gleich: Das Plumpsklo:009:

Grosser Bahnhof in Arth-Goldau, fast wie am Heligrill:rolleyes:

Länger als ein 346!

Moderner Narrowbody und...

...schöner Widebody.

Das waren noch Zeiten, wie in der Landschulwoche: Fenster runter und Kopf raus. Achtung, da kommt ein Betong...tong...tong...

"Inflight" (mit Vmax 65km/h:001:)

Ehemaliges Krokodildepot in Erstfeld mit einem Museumsstück. Die hier wird wenigstens nicht für den Brandfall missbraucht!

Auch rot: Modernes, ausländisches Cargo-Gerät. Mich hat erstaunt, wieviele fremde Züge unsere Alpen queren!

Alles voller Freaks:005:

Ein riesen Monsterteil, die Ae8/14 Doppellok! Und ein Monument schweizerischer Ingenieurskunst ... (*werbebroschürewiederwegleg*)

Irgendwo mitten in der Pampa wieder so ein Grüppchen Spotter...

(ohne Worte)

RTC: Rail Traffic Controller. Sie steuern gerade den Pushback der Lok ans andere Zugsende.

Das ist nur die Lok! (ächt ein bisschen wie der A380?)

Abrissstelle des kürzlich gesprengten Felskopfs ob Gurtnellen. Photoshop sei Dank sogar ansehnlich...

Gruppenbild (aka Display) mit Senioren (die Ae8/14 haben sie später auch noch hingestellt, aber da war ich schon auf einem Dorfrundgang...)

Der Tag war interessant und schön. Es war spannend, den Kennern zuzuhören und -schauen. Für mich war's einfach ein spezielles Bahnreisli. Meine zwei Haupterkenntnisse von diesem Samstag: a) Vmax 65km/h ist verdammt langsam, 10h im Zug sind verdammt lange (ich meine hey, es hat uns niemand ein Menu gereicht!) . Und b) heute ist das Bahnfahren eine ziemlich bequeme Sache. Und so soll es für mich auch bleiben. Lieber heute als gestern und lieber nicht zu exzessiv ;) Aber einmal erlebt hab' ichs jetzt.

Meine Damen und Herren, wir treffen am Schluss des Berichts ein... Vielen Dank fürs Anschauen und bis zum nächsten Mal, dann wieder mit anderen Verkehrsmitteln:)